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29-04-2014, 10:30 PM
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https://hk.news.yahoo.com/%E6%B8%AF%...223011968.html (https://hk.news.yahoo.com/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%B8%BD%E7%9B%A3%E7%96%91%E5%A D%AD%E9%91%8A%E9%80%80%E4%BC%91-223011968.html)
港鐵總監疑孭鑊退休
太陽報太陽報 – 15小時前
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錢果豐陪同多名立法會議員巡視高鐵工地。查看相片
錢果豐陪同多名立法會議員巡視高鐵工地。
【太陽報專訊】高鐵香港段工程延誤事件愈揭愈醜，更捲入疑虛報進度及勘探甩漏醜聞。立法會多名 議員昨巡視高 鐵西九龍總站時，揭發西九龍北站地底因有岩石，令地庫四層（B4）工程「未有耐做到」，與當局 去年報告說已 挖掘至B4層有出入，質疑是否虛報進度，又批評該站工地內前臨時高爾夫球場位置事前未做勘探， 令結構複雜問 題延至最近才曝光。另外，港鐵昨晚公布工程總監周大滄今年十月二十八日退休，周在月中記者會公 布高鐵延誤近 一年及超支百多億元後，遭追問誰要負責時沒回答，令人懷疑他突然在高鐵工程如火如荼時退休，是 承擔事件的「 政治責任」。
港鐵行政總裁韋達誠昨晚表示感謝周大滄對港鐵的貢獻，在提升項目質素及推展提供不少創見，擔當 促進香港建造 業的就業發展和施工安全角色。港鐵會即時展開招聘適合人選接任工程總監。現年六十二歲的周大滄 在○九年五月 加入港鐵任副工程總監，一○年獲委為工程總監，距正常退休年齡尚有兩年。過去一段日子並沒有關 於周退休的新 聞，但在月中港鐵記者會公布高鐵嚴重延誤工程，以及超支近百五億元，就不斷有人問及超支應由誰 負責，港鐵是 否需要有人引咎辭職，矛頭直指工程總監周大滄，但他當日並沒有回答，只是為延誤及超支三次說「 sorry」 ！
港鐵接受退休當負責
工程界相信，高鐵的延誤及超支，加上近期多宗負面新聞及懷疑有人「篤數」等事件，迫令身為高鐵 建造工程最高 負責人的周大滄不能再留下來，港鐵亦接受有工程監管高層以退休離任而間接承擔失誤責任，但港鐵 說不推測周退 休的原因，說周會工作至退休日。
十名立法會鐵路事宜小組委員會議員昨到西九龍總站工地B4層一中了解岩石層情況。小組主席田北 辰巡視後指， 去年十月當局交給議員的文件指高鐵工程已到達B4層及差不多完成，但昨日見到是指「工程未有耐 去到B4，到 底咩石質同幾時搞完都未知。」指港鐵正考慮以爆破方式處理岩石，他質疑，「報告係咪有虛報？隱 瞞？係咪下面 瞞上面？港鐵或政府應該交個人出來。」
「高球場一窿未鑽」
田又指港鐵承認涉及複雜地層的位置原為臨時高爾夫球場，但當局在勘探時竟「避開」了整個高球場 ，「成個球場 冇鑽過一個窿」。議員范國威指，如下月五日港鐵交代仍不清不楚，應引入權力及特權條例調查事件 。根據網上資 料，涉事的高球場原租予城市高爾夫球會，球場佔地達四十萬平方尺。
港鐵主席錢果豐及運輸及房屋局局長張炳良在議員提出質疑後均統一口徑說，下月五日他與港鐵高層 會到立法會交 代延誤情況，至於超支問題則仍需進行估算，屆時亦會交代。港鐵補充，北站內的主體部分已掘至B 4層，但承認 其餘較接近佐敦道的北站工地則因有石層而未挖掘至B4層，至於有關勘探不足的指控，發言人以工 程團隊正準備 資料為由，暫沒有其他資料補充。
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